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The Joker

The Joker

Par Carl Séguin
Tout ce projet a commencé il y a trois ans ! Ma femme et moi nous dirigions vers le salon de la moto de Montréal. Mon but ce jour-là était de m’acheter une moto sport « Ducati », j usqu’à ce que je fasse la rencontre de l’équipe de Speed Trix. J’ai longuement discuté avec eux et ils m’ont fait découvrir un autre type de moto. Leur fabrication était tout sauf ordinaire. À partir de ce moment-là, j ’ai voulu avoir une moto unique et personnalisée.

On a débuté par le cadre. Cette étape m’a vraiment pris un temps fou parce que c’est un peu la base du projet, alors je voulais m’assurer que ce soit à la fois confortable pour la conduite et esthétique ! Ensuite, j’ai choisi mes roues et j’ai senti que le projet était vraiment en route ! Beaucoup de choses ont changé au cours du montage. Au départ la moto était censée

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El Diablo

El Diablo

Par Charlie Lessard et Cordell Zilkie.

Eh bien oui, les gens d’After Dark Motorcycles ont répété l’expérience encore une fois ! Ils ont mis la main sur des ingrédients de qualité, ils les ont combinés pour en faire un mélange parfait, puis ils l’ont fait rouler. Ils ont examiné le résultat et ils ont par la suite procédé à l’allumage! L’effet fut stupéfiant, e t a engendré un véritable sentiment de satisfaction suivi d’un rire nerveux qui s’est transformé en bouffée d’euphorie. La raison de ce déferlement d’émotions ? Ils ont réalisé que leurs efforts leur avaient une fois de plus procuré tout un « high ». Mais oui, les gens d’After Dark Motorcycles ont encore une fois réussi à faire partir la compétition en boucane !

 

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Calvaria

Calvaria


RNR Custom Cycle
Ryan Robinson a commencé sa carrière comme mécanicien automobile vers les années 1980, dans sa ville natale de Guelph. Non seulement réparait-il tous les modèles d’autos, d’une Aspen à une Iroc-Z, mais il a aussi pris le temps de construire son tout premier « bike », un très cool Shovelhead rigide 1984, avec tout ce qu’il fallait pour recevoir des contraventions. Étant grand amateur de pêche sportive, Ryan s’adonnait à son sport préféré tous les week-ends. Pour se rendre à son endroit de prédilection, il devait se taper les routes côtières de la baie Georgienne, au large du lac Huron, dans la grande région du sud-ouest de l’Ontario. Un bon jour, il en eut assez de ses longues heures de route et décida de plier bagage. Il déménage donc à Shallow Lake en 1989. Travailler pour réparer des autos était devenu routinier pour lui. Cela payait les factures bien entendu, mais l’enthousiasme n’y était plus. Par contre, l’attrait des motos se...

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