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Hydra

Hydra

Ne vous méprenez pas sur la signification du titre de cet article. Je suis sûr qu’il va offenser quelques-uns d’entre vous, constructeurs de motos. Sachez bien que je vous admire tous autant que votre art. Et cela est dit en toute honnêteté ! Les générations avant moi admiraient les constructeurs qui leur donnaient envie de changer de carrière pour devenir des mécanos comme Von Dutch, George Barris, Arlen Ness, et Mondo. La génération X a été témoin de mon admiration, pour ceux qui sont disparus de notre radar pour diverses raisons parfois tragiques.

  • Billy fait son temps de la plus honorable des façons.
  • Larry est mort en faisant ce qu’il aimait le plus.
  • Jesse a évolué de gangster de la Côte ouest à « gentleman » du Sud.
  • Quant aux Teutals, ils se chicanent toujours.

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Minotaure

Minotaure

La 8e édition d’AMD World Championship of Custom Bike Building, qui a eu lieu à Sturgis dans le Dakota du Sud du 7 au 10 août 2011, est pour plusieurs, le summum des concours de moto customs. Ce show se distingue vraiment des autres et est reconnu davantage comme un show d’ingénierie et de design. Les concurrents viennent de tous les coins du globe, entre autres de l’Argentine, la Finlande, la Russie et le Japon. Cette compétition de calibre international est incomparable, puisqu’elle réunit des constructeurs tous motivés par une même passion qu’ils expriment de différentes façons en s’inspirant de leur culture respective. Voilà ce qui donne toute la richesse de cet évènement.

Le système de jugement et de pointage de l’évènement est tout aussi unique ...

 

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Midnight Phantom

Midnight Phantom


L’incroyable moto personnalisée que vous voyez ici est une création des mains expertes de Roger Harris, propriétaire et exploitant de Cherry Customs, un atelier situé au coeur de la vallée de l’Okanagan. Cette bête noire comme la nuit a été conçue avec l’aide de Doug, le bon ami de Roger, de Metalsport Wheels en Californie. Il y a quelques années, Doug a introduit Roger au monde extravagant des motos avec roues avant de vingt-six pouces. Apparemment, Roger voulait se lancer dans la construction des motos dites de tourisme de style « Hot Rod », mais lorsqu’il a vu le style extrême que permettait de réaliser le nouvel alliage en forme sphérique, la production était lancée ! Sur un simple appel à Jim Nasi Customs de Phoenix en Arizona, Roger recevait peu de temps après une de leurs trousses de conversion de motos de type tourisme, qui s’intègre parfaitement sur la Harley-Davidson 2009. Pour donner à cette bête une apparence plus intense, la colonne de direction du cadre a été coupée, modifiée et repositionnée dans ...


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Gilby Bike

Gilby Bike


Lorsque Gilby Clarke n’est pas en tournée à travers le monde ou en train de jouer de sa guitare Les Paul sur la Sunset Strip à Hollywood, il roule sur deux roues. Il a été vu partout dans des ruelles crasseuses d’Hollywood ainsi que sur la couverture du Hot Bike Magazine et aussi dans notre propre magazine Revolution dans les derniers mois. Chanteur toujours très en demande, guitare en bandoulière, il parcourt le monde et se produit sur scène, mais trouve quand même le temps de relever les manches et de faire de la mécanique sur ses motos. Il me surprendra toujours ce gars-là. Et cette fois-ci, c’est au tour de sa moto de prendre place au centre de la scène.

Lorsque Gilby et moi nous sommes retrouvés, il était très heureux de partager avec moi les détails de son plus récent projet qui arbore de nombreuses caractéristiques de sa conception et des pièces qu’il a usinées lui-même. En utilisant un moteur Panhead 1965 d’un FL de 74 pouces cubes équipé d’un carburateur


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