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Grindhouse

Grindhouse

West Coast Choppers, constructeur de "Grindhouse"
Pour ceux qui ont fait l’ermite pendant les 10 dernières années, j’aimerais vous présenter Jesse James, qui est le fondateur de West Coast Choppers et lui, ses bikes, son attitude n’ont pas de semblables dans l’industrie du véhicule à deux roues, ni au Canada ni aux États. Au commencement, comme décrit dans la Sainte Bible, Jesse a choisi une équipe de 50 hommes et a débuté dans une shop de 18 000 pc. Aujourd’hui, selon ce que je peux voir, Jesse occupe maintenant plus de 250 000 pc, dans le quartier de Long Beach en Californie, dans des entrepôts de style art déco qui ont tous été rénovés et modifiés afin de répondre à ses besoins.

Aussitôt arrivé, j’ai pu constater l’immense travail qui a été nécessaire pour bâtir West Coast Choppers, et ce qui m’a le plus surpris, ce fut la disponibilité de Jesse. Malgré son immense popularité dans le domaine des choppers des dernières années...

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Hoodlum

Hoodlum

E’Ville Twin, constructeur de Hoodlum
Le concept de ce projet a commencé il y à près de deux ans lorsque la nouvelle rage pour les «Bobbers» a débuté. Cette idée mijotait dans ma tête depuis déjà quelques années auparavant. J’attendais une bonne opportunité pour débuter cette création.

L’idée était simple. Imaginons un vétéran militaire de retour dans son pays et voulant fabriquer un «bike» représentant ses expériences. Comment percevoir et exprimer ses états d’âme avec de la mécanique et du métal? Aussi, quelles sortes de pièces aurait-il à sa disposition pour le faire? C’est avec cette idée qu’a pris naissance la fabrication que nous, les gens de E’Ville Twin, avons surnommé le «Hoodlum», le hors-la-loi.

J’ai toujours su que le moteur serait un «Knuckle Head». Le cadre est une inspiration de ce que je pensais qu’un gars dans les années 40 ou 50 aurait trouvé « cool » avec le «downtube» simple. Je voulais...

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Fantasma Del Lago

Fantasma Del Lago

Freakshow Choppers, constructeur du Fantasma Del Lago
En novembre 2003, Jay Burnham mettait au monde «Freakshow Choppers». Ce qui était initialement un passe-temps est devenu une entreprise qui a le vent dans les voiles. Surpris par la popularité de ses motos, Jay a dû embaucher. C’est ainsi que Bob Best s’est joint à l’équipe pour partager ses connaissances en fabrication et soudure. Peu après, Blair Chamberlain a été engagé comme responsable de la fabrication pour répondre à la demande croissante.

Ne voyant aucun répit à leur popularité, ils entreprennent la fabrication du « Aliento Del Diable » (l’haleine du diable), au mois d’août 2005. Ceci était leur première production de moto d’exposition; avec laquelle ils ont remporté le 2e prix au « BC Com’s, West Coast Custom Show » au mois de mars de l’année...

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